纵横交错的交通设施，构成了国民经济的血脉和骨架，也推动着中国迈向现代化国家的步伐。80年代的中国还是个自行车王国
，那时候路面上鲜有汽车的身影。而目前，飞机和高铁已经成为中国经济新的增长驱动器。本期将为你盘点小鸟科技交通方面的部分案例，由南及北，从民航到高铁，细数中国交通指挥调度的现代化、信息化转变。
DIGIBIRD • 西南空管局
关键词：集中管控；实时传输
应用设备：可视化管控系统
项目概况：
中国民用航空西南地区空中交通管理局（简称民航西南空管局），是中国民航七大地区空中交通管理机构之一。在该局进行新的信息化方案迭代时，经过多方对比，最终采用了小鸟的空管可视化管控方案，该套空管方案最大的亮点在于集中管控和实时传输。飞机之所以能成为最安全的交通工具，就在于空管的全方位和实效化，通过小鸟的可视化管控系统，机场内的各种监控信息都可以在指挥大厅的屏幕上实时显示，定制化的空管界面也简化了以往冗余的操作流程，确保每一次飞行信息的监控、分析都实时、准确。
DIGIBIRD •大兴机场
关键词：现代化机场
应用设备：可视化管控系统
项目概况：
今年9月，大兴机场正式登上历史的舞台。在这座全球领先的现代化机场中，小鸟参与的大兴机场电力系统也正式投入运行，作为年旅客吞吐量以千万计的现代化机场，电力是其核心的动力来源，必须保持永不宕机。为此，小鸟创新性地在电力调度系统内提出融合输电、变电、配电、通信的专业运维管控模式，按照“统一调度，集中监控，专业运维”模式建立一体化的机场管控体系，为未来中国机场的大规模发展提供新的助力。
DIGIBIRD •广深港高铁西九龙联勤指挥中心
关键词：四地联勤；互联互通
应用设备：坐席管理系统
项目概况：
广深港高速铁路，涉及广州、东莞、深圳、香港四地，区域广、运输流量大。其西九龙应急联勤指挥中心，更是承担着内地和香港进出关的边检工作，是海关、边检、口岸办、铁路公安、应急办等多部门的联勤指挥中心。通过小鸟交通指挥方案，西九龙指挥中心实现坐席与大屏、部门与部门间的信号共享。工作人员通过各自的账户密码登录坐席管理系统，无需固定座位，即可调出与之对应的业务系统，更加灵活、安全。为维护广深港高铁的稳定运行，加强内地与香港的紧密联系提供了充分保障。
DIGIBIRD•郑州铁路局
关键词：安防监控；全面调度
应用设备：可视化管控系统
项目概况：
郑州铁路局位于全国铁路网中心，素有“中国铁路心脏”之称。随着管内营业线路的增加，原有的指挥中心系统已经无法满足铁路局全面管控的需求。小鸟科技对现有系统进行技术升级改造，新方案包含5条城际高铁线路、21个站点、1300路网络视频的解码上墙显示，工程量庞大。在整个设计方案中，小鸟媒体服务器用于媒体数据接入和转发，可支持海康全品系、大华主要品系、汉邦全品系、宇视主要品系，市场有效覆盖率 80%以上，并可根据项目情况进行对接，轻松解决铁路局项目中数据接入难的问题。
DIGIBIRD • 大庆交通运输局
关键词：石油生产运输；交通规划
应用设备：可视化管控系统
项目概况：
大庆交通运输局实现所有驾驶员的梦想——坐拥全中国最大的油城。在日常工作中，该局不仅要维护正常的交通运输，更要保障好整个大庆的石油生产货运。安全、高效是整个运输指挥系统的轴心，大庆采用的小鸟交通管控方案，可实现对全城运输节点的监控和调度，实时现场反馈，快速多方排忧，让大庆交通只有驾车之趣，没有拥堵之累。
DIGIBIRD • 广东仁新高速管理中心
关键词：1000多路监控；集中指控
应用设备：拼接视频信号处理平台
项目概况：
为了保证通车后对道路的监管及对行驶车辆提供实时的安全救助，仁新高速路段装设了大量的摄像监控，所以这也导致道路信息化建设迫在眉睫。为此仁新高速管理中心装上了60组LCD拼接大屏，该项目需要显示出仁新高速路段及周边道路的路况，日常则要对1000多路监控和60路DVI视频信号进行轮巡播放，切换实时无黑场。这对拼接器的画面拼接功能和编解码功能具有很大的挑战性。最终通过小鸟科技的方案成功实现所有需求，并在此基础上设置了多级用户权限划分，使管理更高效，信息更安全，得到了管理处负责人的赞赏。
DIGIBIRD • 成绵高速应急指挥中心
关键词：摄像监控；IP解码
应用设备：拼接视频信号处理平台
项目概况：
本次项目为成绵高速复线应急指挥系统，涉及产品包括两百多个海康高清摄像头、硬盘存储服务器、流媒体服务器、网络解码器、交换机、拼接器、大屏显示系统，监控长度为成都到彭州四十公里线路，采用的小鸟拼接显示方案，支持高清信号传输显示，并可以自定义画面布局，同时调取多路画面监控，实用性强。最终显示画面稳定清晰，拖拽式的信号调取方式更是直观、简洁，极大地方便了管理人员的日常监看。
