交通指挥中心智汇融合平台对于春运交通事故防范的启示
春运期间，亿万人次出行、大量节日物资运输等都将通过道路交通实现，客货运输安全极为重要。交通指挥中心智汇融合平台能对春运交通事故起到有效的防范作用。
春运：年年预警
2020年春运于1月10日开始，公安部分析了近五年春运道路交通事故特点，对2020年春运交通安全形势进行了研判，并发出交通安全预警。春运是交通事故易发、高发期，每年春运将临，交通管理部门都会发出预警，提醒人们安全出行。
但令人震惊的事故还是时有发生。2019年2月10日早晨5点左右，岳武高速安庆段就发生多车连环相撞事故，造成5死4伤。事故现场道路湿滑结冰， 23车相撞，连成一片车祸废墟。事故5名死者当中有4人为躲避追尾，站在桥梁中央护栏支护架上，因结冰湿滑不慎从桥梁中央分隔带间隙坠落身亡。
“天网恢恢，疏而不漏”，抓住肇事人固然重要，但不得不承认这只是“下等法”。场场事故的惨烈后果证明，防患于未然，及时止损，方为良策。在这方面交通智汇融合平台可承担起重要作用。
事故：防胜于监
岳武高速安庆段交通事故多车连撞、4位死者生前站在桥梁中央护栏支护架上都经历了一个过程，无疑，这个过程是防卫生命安全的宝贵时间。
试想一下，如果监控系统监测到道路交通异常，并立即发出警示，提示交通管理部门迅速采取措施，那么这些事故的后果是不是就会减轻很多？
如果监控系统检测到道路湿滑条件下有人下车，并走到中央护栏处停留，是否可以判定为不安全举动，应尽快干预？
传统的交通监管设施在防控方面显得力不从心。我国的道路监控设施建设已经发展得比较完善，摄像机、存储、传输、显示控制设备等应有尽有。很多追尾事故就是通过摄像头记录下来，发送到显示端。在传统控制室，往往需要大量工作人员长时间、目不转睛地盯着显示端，去发现事故，耗费了大量人力与物力，但效率并不高，一些事故的苗头通过人眼往往很难察觉。即使收到事件报警，也不能一键调出周边视频、以迅速判断事件严重程度，有可能贻误事件处理最好时机。而保留下来的录像大多只能作为事故发生后调查线索的依据之一。所以，很多道路监控设施承担的依旧是监控而非防控的角色。
一些领先的交通监管系统已不仅仅只是满足于“复制画面”，已做到更加智能、更加高效地“分析画面”，成为交通管理无时不在的得力助手。深圳交警智能交通指挥中心可视化集控系统在这方面走在前沿。一对夫妻在高速公路上驾车行驶，妻子想下车“方便”，丈夫将车停在紧急停车道，在妻子还没解决完事情时，已经有深圳交警上前询问情况。这并非交警在高速路上日常巡查，而是监控系统自动捕捉到了不正常画面，将信号传输给指挥中心。通过可视化呈现，指挥中心迅速做出决策，调度就近警力去解决问题。深圳智能交通可视化集控系统具有事件处置过程所需各类信息的汇聚融合功能，可智能扫描交通异常触发预警，一键调用事件周边视频，智能搜索应急资源，实时跟踪处置过程，帮助管理人员及时对事件进行直观判断、快速决策，有效下达处置指令。
如果春运期间我国的每条公路都能像深圳这样，智能化侦测出异常情况并报警，警方迅速做出反应，在事故苗头出现时就加以干预和制止，那么春节期间的事故率定会大大降低。
主体：无处遁形
春节期间客流量和货流量都成倍增加，回家过年一票难求，车辆超速、超载情况远远高于平常。其中，假牌车和套牌车超速、超载、肇事逃逸更是屡见不鲜，给道路交通带来严重的安全隐患。
2018年春运期间，东西湖区交通大队视频作战中心通过智慧监管系统发现，鄂AF5G03车牌号无任何登记信息，但被一辆黑色本田CR-V使用，并在东西湖辖区出现，怀疑其为假牌车。作战中心民警进一步通过车控网+平台进行视频追踪确定其落脚点，1小时后，在常青花园五小区内将该车当场查获。
据介绍，武汉交警已将全市所有车辆的基础数据及客、货运等重点企业车辆的GPS数据，对接智慧监管系统。套牌车、假牌车、伪造、变造号牌车一旦上路，系统将会显示有异常数据或报警，交警即通过车控网+平台锁定违法车辆，并在第一时间拦截抓捕。
中国安防巨头海康威视的“车辆云析系统”解决方案，就主要是针对于假牌、套牌车辆整治提供技术支持。“车辆云析系统”将深度学习算法与大数据技术相融合，能够实现对假牌、套牌车的迅速甄别。
智汇融合有助于形成强大的交通事故“防火墙”。将上述“智能交通指挥中心可视化集控系统”“车辆云析系统”等进行融合，可以有效地、日常地防控交通事故，为春运助力。比如，深圳交警指挥中心在2017年已经升级到第四代，融合了威创超高分辨率可视化解决方案和多家企业道路监控系统，实现智能交通运营管理理念。在深圳，通过可视化集控系统，每天都有数千路路面视频监控和数十路鹰眼视频被灵活调用；每天都有四千多条警情和上万条民意热点问题被集中显示；每天都有超过千名铁骑、路面警力被管理调动；每天都有上百宗重大交通拥堵、事故警情被精准研判、快速响应。
对于交通事故的防范，也许我们还能想到很多，譬如：“如果道路配备有感应设施，感应到高速公路上多车连环相撞，是否就可立刻派出交警迅速解决？”……
我们可能还有很多“如果”，这些“如果”随着科技的日新月异，交通指挥中心智汇融合平台的不断迭代，利用云计算、物联网、大数据、移动互联网等新一代信息技术，形成应急指挥的“一站式”访问入口，实现跨部门和跨层级的协同和信息共享，多屏、多端联动应用，达成智能化、扁平化、一体化作战指挥，那么，这些“如果”都将成为现实。
风起于青萍之末，许多事故就是从一个小小的隐患开始，对待事故的正确态度应是防患于未然。
春运的热浪已然来袭，愿每个中国人出行有保障！一路欢声笑语回家去！
春节驾车出行安全小贴士：
春节假期许多人又开始了往返的旅程。希望大家在旅途中注意安全，高高兴兴回家，平平安安回到自己工作的地方，在新的一年再创佳绩！
不要疲劳驾驶。开车回家过年，通常是长途驾驶，驾驶员很容易疲劳，导致司机出现反应迟钝等不良状态，如果突然遇到障碍物，很难第一时间反应过来，导致追尾事故发生。
注意力高度集中。亲朋好友驱车一起回家过年，在驾驶过程中与他人聊天、吃零食、抽烟，甚至在高速公路上行驶时玩手机，很容易就因为精力分散而导致悲剧发生。
高速公路上最可怕的是天气恶劣，能见度低，路面湿滑等，特别是对于某些路面而言，容易出现雾气，如果司机不注意，车辆就会失控，造成车辆串行冲突等事故。
